作为2024年最为重磅的车展之一，将于4月25日-5月4日举办的北京车展无疑是又将是近年国内规模最大，新车最多的车展，而本期我们就带您提前了解一下将在本届车展首发/上市/预售的重磅新车，这其中既有诸如奔驰EQG、全新迈腾、ID.UNYX与众、IQ傲歌等合资品牌转型换代之作，也有极氪MIX、享界S9、银河E5、深蓝G318等中国品牌的新流量担当。那么，就让我们来一起看看吧！
奔驰EQG量产版
车展动作：首发亮相
车型特点：四电机纯电动硬派越野车
奔驰EQG量产版将于4月24日正式发布，并于2024年内上市，而新车的概念版此前在2023上海车展首发亮相。作为一款电动车，EQG肯定会比燃油版G级少了一些诸如澎湃声浪、切换高低速四驱等传统燃油越野车的乐趣，不过也能够带来一些如“EQG Tank Turn（坦克调头）”等燃油越野车上实现不了的新玩法。
从概念车来看，奔驰EQG高度复原了奔驰G级的外观设计，甚至连新车的前大灯都完全复刻，而中网似乎有所改变，预计可能会采用EQ家族的中网设计。尽管这已经是一台没有发动机的“大G”，但是为了保留原汁原味的硬派SUV风格，前发动机舱还是得到了保留。
车辆侧面与车辆尾部的设计，也完全与奔驰G级相同，不过，从底盘来看，似乎能看到明显的差异，排气系统消失了，在车辆的前部和后部各有两个差速器，同时EQG将为每个车轮都提供一个电机，也就是总共是四电机。
内饰方面，新车与目前现款奔驰G级的设计基本相同，采用了全液晶仪表盘与中控多媒体显示屏相连接的双联屏设计，并搭配了最新的双三辐式平底运动方向盘，中控台的设计依旧“G味”十足，中央通道区域则搭配了触控面板以及一些银色的装饰板点缀，即便是纯电动车也依旧能够展现出越野+豪华+科技化相融合的质感。
值得一提的是，新车在整个内饰中基本取消了实体按键，不过保留了那令人激动的三联差速锁按钮。但是我们观察到，这三联按钮的功能已经有所改变，不再是差速锁开关，而是EQG Tank Turn“坦克调头”等功能的开关，该功能可以让车辆原地360度转圈。
动力部分，目前已知的信息是新车依旧采用四轮独立电机，并利用该特性实现四轮单独驱动；另外，新车还将采用独立悬架以及全新的后桥结构，在越野能力上不会令人失望。在续航方面，奔驰官方表示，新车将会搭载全新开发的硅阳极电池，使电池能量密度提升20%-40%。
极氪MIX
车展动作：首发亮相
车型特点：轴距3008mm的“宝宝巴士”
作为极氪品牌旗下第五款车型，极氪MIX预计也将在2024北京车展首发，新车预计会采用如可移动中控屏，可移动中控台等诸多创新设计，同时搭载STARGATE一体式智慧灯幕，并运用全新车门打开方式。
具体来看，极氪MIX采用极氪007所使用的Hidden Energy极简主义外观设计语言，前脸线条偏向圆润，前大灯采用细长的造型，科技感十足。同时，其下方大尺寸黑色进气口，也丰富了这款车的视觉层次感。
车身侧面，极氪MIX采用了“大面包式”的车身结构，车身长宽高分别为4688/1995/1755mm，但轴距达到了3008mm。而尾部的设计十分简洁，贯穿式灯带位于后风挡下部，两者融合在一起。同时，黑色后包围造型和配色与车头相呼应。此外，预计极氪MIX的高配车型还将配备激光雷达。
至于内饰方面，新车基本延续了极氪007的设计，包括一个弧形的仪表盘和可以左右旋转的方形中控屏，而方向盘也采用了与007相似的设计，包括左右侧的按键，以及方向盘下部的快捷按键。车辆前排座椅左右两侧还设计了扶手，同时新车前排疑似采用三座设计，中央包含了一个尺寸不太大的座椅，并可以折叠收起，变成中央扶手。
动力方面，根据此前的申报信息来看，极氪MIX将搭载型号为TZ235XYC01的电机，最大功率为310kW。目前申报了两个版本，整备质量分别为2739kg和2639kg，均搭载宁德时代三元锂电池，估计电池容量有所不同。
保时捷纯电动Macan
车展动作：上市
车型特点：奥迪Q6 e-tron同平台打造
保时捷全新纯电动Macan此前已亮相并开启中国市场预售，新车将于北京车展上公布售价，并预计在第四季度到达国内消费者手中。而作为保时捷旗下第二款纯电动车型以及第一款纯电动SUV，保时捷纯电动Macan基于全新的PPE高级电动车平台打造，并采用了800V的技术架构。当然，如果您觉得保时捷太贵，不妨看看同平台的奥迪Q6 e-tron。
新车外观整体大线条与现款燃油版并没有太大区别，前脸最大的亮点是使用了分体式大灯设计，其中Macan 4日行灯与转向灯共用一条灯带，而Turbo车型则是上下分层，仔细看细节更多。前舱盖上由日行灯组后延隆起的线条增加了这台车肌肉感，变得更加运动。
新车长宽高分别为4784/1938/1622mm，轴距为2893mm。由于摆脱了内燃机的束缚，前备厢容积为84L，Macan 4后备厢容积为540-1348L，Turbo车型由于音响系统侵占了一些后备厢空间，容积为480-1288L。尾部最大的改动是把原本燃油版车顶延伸出的固定式扰流板“藏”到了后风挡下方，并且这次变为了电动可调节的后扰流板。
进入车内，新车中控台T字区造型更加“Taycan”化，三联屏设计突出了科技感与豪华感。整体造型依旧是以驾驶者为中心，挡把被移到了方向盘右侧，一键启动按键基于保时捷传统依旧在方向盘左侧。车辆是配备了Android Automotive OS车载操作系统的PCM，以及可下载第三方应用程序的保时捷应用中心（未来会针对国内做本土化App）。支持CarPlay及Android系统手机映射。My Porsche应用程序可远程控制充电和车载功能。
动力方面，纯电动Macan都将采用最新一代永磁同步电机（PSM）。其最大功率将达到Macan 4 300kW/Macan Turbo 470kW，最大扭矩分别为650N·m以及1130N·m。0-100km/h加速方面，Macan 4为5.2秒，Macan Turbo为3.3秒。 此外，新车配备的锂离子电池，总容量为100kWh。而得益于800V的技术架构，Macan的最大充电功率可以达到270kW。如果充电桩只能使用400V技术，纯电动Macan将启动“组合充电”功能以加速充电进程。“组合充电”功能有效地将800V电池分成两个电池，每个电池的额定电压为400V，可以在一个400V充电桩并联充电，最快可在21分钟内从电量10%充至80%。续航方面，Macan 4综合续航里程(WLTP)为613km，Macan Turbo为591km。
享界S9
车展动作：首发亮相
车型特点：华为和北汽全新品牌首款车型
享界S9预计也将在北京车展首发亮相，新车作为华为与北汽联合打造品牌旗下的首款车，定位为豪华旗舰车型，并将与传统豪华品牌展开竞争。根据此前信息来看，该车将在年内完成上市，未来也将进入华为渠道销售。值得一提的是，该车未来或售50万左右。
外观方面，新车采用了颇为简洁的设计语言进行打造，类似C字形的大灯组+贯穿式灯带使其具备较高的辨识度。此外，新车前包围处配有尺寸较为宽大的梯形通风口，营造出一定的运动氛围。来到车侧，新车的车顶线条十分流畅，侧面的车身线条也十分简约，整体视觉效果还是比较不错的。尾部方面，新车采用贯穿式尾灯，后备厢末端延伸出类似小鸭尾的设计。下包围处并没有采用夸张的扩散器造型。
尺寸方面，该车长宽高分别为5160/1987/1486mm，轴距为3050mm。而动力上，根据车型不同该车未来将提供单电机和双电机两种版本供消费者选择，前者搭载华为数字能源技术有限公司所生产型号为TZ210XYA03驱动电机，最大功率为227千瓦；后者搭载华为数字能源技术有限公司所生产YS210XYA03和TZ210XYA03前后双电机，最大功率分别为158千瓦和227千瓦。
吉利银河E5
车展动作：首发亮相
车型特点：或15-20万/首款锚定全球市场新品
吉利银河E5也将在北京车展首发亮相，新车补足了银河系列车型中没有纯电SUV的空缺，预计售价或在15-20万元。值得一提的是，吉利银河E5是吉利银河首款锚定全球市场的重磅新品，左右舵车辆同时开发和测试，未来也将面向全球用户进行发售。
从官方发布的预告图来看，新车采用了与银河E8相同的光之涟漪·律动格栅，配合两侧造型犀利的大灯组以及下方L型的进气口装饰条，让这款车看上去十分运动。同时，封闭式前格栅造型也能适当提升车辆的风阻系数。
车身侧面来看，该车采用隐藏式车门把手以及低风阻轮圈，整体看上去十分协调。同时，尾部采用当下流行的贯穿式尾灯组，配合上方大尺寸扰流板，运动感较强。动力方面，吉利银河E5将搭载纯电动力系统，很大概率会提供800V架构车型。
ID.UNYX与众
车展动作：首发亮相
车型特点：大众安徽打造不同以往ID.风格的全新车型
大众安徽ID.UNYX与众是大众汽车（安徽）有限公司首款面向国内销售车型，其诞生于MEB平台，在2023年12月，大众汽车（安徽）有限公司已正式投产出口欧洲市场的纯电动车型Cupra Tavascan，其是ID.UNYX与众的姊妹车型，也是大众ID.5的姊妹车型。新车计划在2024年二季度正式上市。
ID.UNYX与众保留了Cupra Tavascan的设计风格，相比于大众ID.系列车型，它看上去更加运动，设计更个性，其定位为一款紧凑型轿跑风格SUV。值得一提的是，新车是首款采用金标的大众车型，贯穿式前灯组融合了日间行车灯和两个LED矩阵大灯，具有辨识度。前包围十分夸张，内部藏有风道，降低整车的风阻。
车身侧面，新车拥有十分动感的造型，车身线条呈现出俯冲的姿态。A柱、B柱均采用黑色涂装，官方表示这样的设计旨在营造出赛车头盔的全景效果。该车会搭载21英寸的机甲风格轮圈，这在以往的大众车型上是不可能看到的。车身尺寸方面，长宽高分别为4663/1860/1610mm，轴距为2766mm。尺寸与ID.4 CROZZ接近，但车长更长。
ID.UNYX与众拥有一体式的尾部设计，集成了后扰流板、尾灯以及高位刹车灯，U型贯穿式尾灯采用三层立体悬浮叠片造型，预计会拥有不错的点亮效果。同时黑化的后包围同样拥有运动属性，扰流板看上去也可以降低风阻。
动力方面，该车将搭载前后双电机组成的动力系统，前后电机最大功率分别为80千瓦和170千瓦。电池方面，该车配备由宁德时代生产的三元锂电池组。
深蓝G318
车展动作：预售
车型特点：主打户外用户/预计25-30万区间
深蓝G318作为该品牌第三款车型将在北京车展开启预售，新车依靠硬朗的外观线条，以及丰富的官方改装扩展硬件，主打户外用户。而此前有报道称，该车的主力价格预计会到25-30万区间，并有望在6月开启交付。
具体来看，深蓝G318整体设计偏向硬朗，平直的线条配合圆角矩形打造出当下流行的复古硬派，类似字母C的大灯组，配备中央封闭式前格栅，为其营造出新能源车型特有的前卫感。此外，保险杠下方的护板也为整个车头增加了更多野性。
新车侧面采用了隐藏式门把手设计，有利于降低风阻，官方表示整车风阻系数为0.35Cd，搭配前后凸起的轮眉线条，在突出硬朗风格的同时，进一步像现代审美靠拢。车尾部分的后备厢门采用侧开式结构，两侧体量延申交汇形成一个托举结构，对尾部形成一个稳定有力的支撑，再加上底部强壮的黑色保险杠，非常有辨识度且强壮。
而为了满足户外使用需求，深蓝原厂还提供了可选装车顶行李架射灯，从传统圆形进化为六边形造型，带来全新科技观感，能在穿越或露营中提供更加充足的环境照明，同时车顶行李架还能在实际使用过程中，起到承载物品的作用。新车将标配主动降噪，前后排双层隔音玻璃。
此外，深蓝还提供行李架、前照灯、电动踏板、背包行囊、备胎等多种原厂拓展件。值得一提的是，深蓝G318四驱车型拥有拖挂资质，最大拖挂质量达1600kg，只要有C6驾照，开G318可轻松拖挂游艇、摩托艇等水上娱乐设备，或者自行车、摩托车等户外运动装备。另外，深蓝G318最大外放电输出功率6kW。车身尺寸方面，新车长宽高分别为5010/1985/1960（含备胎和射灯）mm，轴距为2880mm。
进入车内，新车整体设计理念遵循了硬派越野的风格，大面积的方直轮廓线条，让内饰看上去更加硬朗。不仅如此，车内拥有大量实体按键，方便在各种驾驶路况中的功能操作，也利于行车的安全性。此外，该车还增添了大尺寸的仪表和14.6英寸中控显示屏，整体营造出不错的前卫和高级感。
动力部分，深蓝G318将搭载增程式动力系统，其中单电机版本最大功率为110千瓦；前后双电机四驱形式版本车型，其中前电机最大功率131kW，后电机最大功率185kW，系统总功率达到316kW，峰值扭矩可达6200牛·米。0-100km/加速时间为6.3秒。深蓝G318整备质量为2360kg，最大载重为2800kg，吨功率达到了112.86kW/1000kg。
深蓝G318全系搭载ENC主动降噪技术，另外该车拥有双叉臂+多连杆+R-EPS转向系统，不仅如此，魔毯+CDC+空悬也是标配。值得注意的是，G318集成了16种驾驶模式，包括5种日常模式、5种地形模式（涉水模式、雪地模式、崎岖模式、泥地模式、沙地模式）、3种特殊场景（原地掉头、陡坡缓降、越野蠕行）。3种能量管理模式。
一汽-大众全新迈腾
车展动作：首发亮相
车型特点：专为中国市场打造
由于海外全新Passat取消了三厢版车型，因此即将在北京车展首发亮相的一汽-大众全新迈腾将是一款专门针对中国消费者打造的中型车。新车采用了全新的外观内饰设计，将会搭载大疆新发布的智能驾驶方案。而燃油车也将会是下一阶段大众品牌重点发力的地方，需要依靠全新产品作为支撑。
具体来看，新车采用全新家族式设计风格，窄条幅前格栅与两侧大灯组相连，中央配备一条贯穿式镀铬饰条，使车头看起来更宽更大气。中央的大众品牌LOGO可以点亮，两侧拥有贯穿式灯带，很好地提升了科技感。车头下部配备了镀铬饰条和导流槽造型，进一步提升运动感。
车身侧面来看，新车拥有从前轮眉贯穿至尾灯处的腰线，配合全新样式的双色大尺寸轮圈，整体运动感十足。尾部方面，该车采用贯穿式尾灯，大众LOGO也可点亮，搭配下方的红色反光条，很好地提升了车尾的层次感。车身尺寸方面，新车长宽高分别为4990/1854/1487mm，轴距为2871mm，车长相比现款车型增加了124mm，轴距没有改变。
全新迈腾在内饰方面的变化更为显著，配备了全液晶仪表、大尺寸悬浮式中控屏以及副驾驶娱乐屏三块大屏幕。此外，新车采用怀挡设计，中控台下部留出了更大的储物空间。同时，新车将在智能化方面大幅升级，将搭载大疆新发布的智能驾驶方案。
动力方面，根据此前的申报信息，全新迈腾将提供1.5T四缸发动机和2.0T发动机供消费者选择，前者最大功率为118千瓦，后者最大功率为162千瓦。
